La ville de Choumène est un important centre économique, culturel, touristique et de transports. Elle se situe à une altitude de 220 mètres et à une distance, en direction de l’Ouest de 92 km de la mer Noire. La ville compte 93,000 habitants dont la constitution ethnique est très variée. Après la prise de la ville par les Turcs, une importante garnison turque y est stationnée et une grande colonie mahométane y est implantée. Viennent s’installer à demeure aussi des Juifs, des Tatars, des Arméniens. C’est à Choumène que se trouve la mosquée la plus connue dans le pays, la mosquée Tombul, ouverte toujours au culte.

Le nom de Choumène (Siméonis, Chiméonite) est mentionné pour la première fois au XII siècle. Grâce à son riche héritage historique et à son voisinage avec les Hauts lieux de l’Histoire Nationale, la cité se voit étroitement liée à la fondation de l’Etat bulgare et à son épanouissement. Le Fort de Choumène, une des curiosités à ne pas manquer, d’autant plus qu’il est conservé en un très bon état, présente quatre étapes d’édification durant la Haute Antiquité et l’Antiquité Tardive. Plus tard, au Haut Moyen âge et au Moyen âge Tardif il est amélioré et agrandi.

Pourtant la ville connaît sa très grande effervescence à l’époque de l’Eveil National quand le premier foyer de lecture et la première bibliothèque publique bulgares y sont inaugurés. C’est toujours à Choumène, de même qu’à Lome et Svichtov que le théâtre bulgare fait ses premiers pas et que les Hautes figures de la Renaissance bulgare y déploient leurs activités (Vassil Droumev, Dobri Voynikov, Sava Dobroplodni, etc.)
En raison de son voisinage immédiat avec les ruines des anciennes capitales bulgares de Pliska et de Preslav, la ville de Choumène est choisie pour y être érigé, à l’occasion du 1300e anniversaire de l’Etat bulgare, le monument évoquant ses fondateurs. La composition sculpturale fait revivre à travers le béton et le bronze des moments-clés de l’ancienne histoire de la Bulgarie.
L’industrie de Choumène est représentée principalement par cinq branches: traitement de métaux non-ferreux, constructions automobiles de poids lourds, industrie alimentaire, industrie chimique.